El Gobierno de Salta destinará entre $2.800 y $3.000 millones para repavimentar más de 27 kilómetros de la ruta nacional 9/34, en el tramo comprendido entre Rosario de la Frontera y Metán.
La intervención se realizará sobre la calzada actual y tendrá un plazo estimado de cinco meses, según informó oficialmente la Provincia. Las máquinas comenzaron a trabajar la semana pasada.
El gobernador Gustavo Sáenz explicó que la decisión fue tomada ante la necesidad de mejorar un corredor utilizado diariamente por vecinos, transportistas y productores.
«Quienes transitan por la ruta nacional 9/34, en el tramo entre Rosario de la Frontera y Metán, no pueden seguir esperando una solución que no llega», señaló.
En ese sentido, agregó: «Tomé la decisión de invertir fondos provinciales en la reparación de ese tramo de la ruta, aunque sea nacional».
Qué trabajos se realizarán en la ruta 9/34
La obra contempla el fresado de la carpeta asfáltica, tareas de bacheo superficial y profundo y la reposición de distintos sectores de la calzada.
También se realizará la reconstrucción y el perfilado de banquinas, junto con la colocación de señalización transitoria y la organización de desvíos para controlar el tránsito mientras avancen los trabajos.
Las tareas deberán ejecutarse bajo la aprobación técnica de Vialidad Nacional, debido a que se trata de una ruta perteneciente a la jurisdicción nacional.
Las máquinas ya se encuentran trabajando «para dar seguridad y fluidez al tránsito y respuesta a una demanda de hace años. Nos comprometimos. Estamos cerca de la gente. Estamos cumpliendo», aseguró.
Antes de comenzar la obra, el Gobierno salteño canceló una deuda de $570 millones, de acuerdo con la información difundida oficialmente.
A esa cifra se sumará la inversión de entre $2.800 y $3.000 millones necesaria para completar la repavimentación.
Desde el Ejecutivo provincial remarcaron que la ruta 9/34 es uno de los principales accesos hacia el norte del país y un corredor estratégico para el transporte de la producción, el comercio y el turismo.
Qué pasará con el proyecto de la autopista
El convenio firmado entre la Provincia y Vialidad Nacional establece que esta reparación provisoria de la calzada existente no modifica el contrato de la autopista cuya ejecución corresponde al Estado nacional.
Según lo informado, ese proyecto continuará sujeto a los pliegos y condiciones de la licitación original.
El jefe de Gabinete provincial, Sergio Camacho, sostuvo que la administración salteña ya destinó recursos para sostener otras obras nacionales que se encontraban frenadas o demoradas.
Como ejemplos mencionó la construcción del Puente de Vaqueros, la Escuela Técnica Tesla de General Güemes y el tramo 2 de la Ruta Nacional 51.
Durante los próximos meses habrá sectores con trabajos, señalización y desvíos.
